Улицы вернутся в привычный режим

Зима уже не за горами, и это означает, что улицы Лиепаи вернутся в привычный режим – а именно, на них больше не будет ни специальной техники по ремонту улиц, ни строителей. Да, лето для лиепайчан было нелегкое, ведь в том, что ремонт улиц доставляет неудобства, похоже, убедился каждый. Легким он не был и для предприятий, которые в конкурсном порядке получили право выполнять ремонт, и для специалистов коммунального управления, которые следили за ходом работ. О том, что, ожидая зиму, проделано, а что – еще нет, рассказывают председатель правления коммунального управления ГИРТ РЕЙНБЕРГС и технический директор по вопросам строительства ДИНА КУПАЧА.

Во всем «виновата» программа

Следует напомнить, что столь интенсивный ремонт, реконструкция улиц, установка новых светофоров и другие работы могли происходить лишь потому, что в прошлом году городская дума утвердила программу реновации и реконструкции улиц с асфальтобетонным покрытием на три года – начиная с этого года до 2008 года. Работники коммунального управления совместно со специалистами думы выбрали улицы, на которых работы начались этим летом. Они были важнейшими как по значению и использованию, так и такими, где ремонт уже просто нельзя было откладывать. Для программы реновации и реконструкции улиц в этом году было выделено 3,9 миллиона латов, в следующем году – около 3 миллионов латов, в 2008 году – 2,2 миллиона латов. Программа в этом году предусматривала приведение в порядок более 20 объектов: улиц, участков улиц, светофоров, перекрестков, переходов, пешеходных и велосипедных дорожек. (См. таблицу.)

Большинство из начатых объектов уже сданы в эксплуатацию, например, улицы Зиемелю, Ганибу, Витолу, Дзервес, бульвар 14 Ноября и др. Серьезных вложений потребовала улица Тиргус от ул.Бривибас до ул.1905 года, так как пришлось выполнять более серьезный ремонт, чем планировалось. Она вот-вот будет открыта для автоводителей.

Г.Рейнбергс: «Я слышал, что по реконструированному кругу на площади Ливас трудно проехать. Попробовал сам, и, на мой взгляд, никаких проблем. Не так ли, что просто не привыкли к новой ситуации? Да, такого беспорядка, как было, больше нет. Какое-то время после того, как произошли перемены в том или ином месте, водителям действительно трудно перестроить привычное мышление. То же самое можно сказать об улице Зиемелю. И там до реконструкции все ездили, как хотели, не соблюдая полос. Разве это лучше? Аналогичная ситуация сейчас еще на ул.Кемпес».

На ул.Генераля Баложа покрытие привели в порядок на средства Латвийского фонда автодорог, но есть участки улиц, где запланированный ремонт в Военном городке пришлось отложить. Это связано с ремонтом и строительством, которые в ближайшие годы в этом районе города будет проводить предприятие «Лиепаяс уденс», осваивая деньги европейских фондов, а также с ситуацией с мостом канала Военного городка. Пришлось отложить реконструкцию улицы Лазаретес, так как не было ясности, окажет ли свою поддержку инвестор, планировавший строить здесь производство поздравительных открыток. Он перенес сроки осуществления своего проекта. На улице Лазаретес планировались обширные работы по реконструкции с проведением подземных коммуникаций и обновлением покрытия проезжей части.

Дополнительно к запланированным в этом году работам в рамках программы реконструкции и реновации улиц добавилось несколько новых объектов. Еще в центре до конца ноября будут обновляться пешеходные тротуары и ремонтироваться покрытие проезжей части. В этом году ремонт тротуаров ведется на участке улицы Пелду между улицами К.Улиха и К.Валдемара, на участке улицы Кунгу между улицами Лиела и Ганибу, проезжую часть ремонтировали на ул.Кунгу между улицами Бариню и Дорупес и на ул.Эзермалас между Новым мостом и предприятием «ЭКО Курземе».

В конце октября работы были завершены на 17 из 22 объектов программы реновации и реконструкции улиц. На трех объектах – на ул.Ганибу, Тиргус и Сиена, где будет установлен пешеходный светофор, работы продолжатся в ноябре и декабре. На двух объектах – Привокзальной площади и ул.Лазаретес – запланированные работы отложены.

В том, насколько велико значение улицы Юрас, автоводители этим летом убедились очень хорошо. Когда ее закрыли, в центре города поток транспорта стал значительно плотнее. Но уже можно сказать, что через собаку переступили и остался только хвост. Запланировано, что работы должны быть завершены 30 ноября. Почему нужно было закрывать улицу Юрас? Проводились крупные работы, чтобы построить круговой перекресток, что улучшит движение, а также, чтобы подготовить стройплощадку для концертного зала. Работы по приведению в порядок подземных коммуникаций уже завершены, и началось асфальтирование, мощение улицы Юрас и проезжих частей соседних улиц, создание пешеходных тротуаров и других элементов потока движения. Выполняемый на этой улице ремонт, правда, не укладывается в программу этого года.

Работы на ул.Юрас и в окрестностях выполняют три главных строительных подрядчика – ООО «Citrus Solution», «Бувмеханизация» и «Айзпутес целиниекс».

В этом году затраты на выполненные на ул.Юрас подземные и наземные работы в объеме свыше 950 000 латов будут покрыты из выделенной государством целевой дотации на осуществление проекта концертного зала и из средств городского бюджета. Это дополнительное финансирование к тем 3,9 миллиона латов, которые из городского бюджета выделены в этом году для городской программы реновации и реконструкции улиц.

Дина Купача: «Улицы можно ремонтировать по-разному. Например, выполняя и упрощенную реновацию, и реконструкцию, и строительство. Реконструкция требует намного больше работы, ведь тогда обычно меняются параметры улиц, радиусы поворота на перпендикулярные улицы и др. Или же предусмотрено проведение подземных коммуникаций. Упрощенная реновация означает, что параметры улицы не меняются. Обычно только снимают верхний слой старого асфальта и затем кладут новое покрытие. Это означает, что в любом случае фигурируют другие денежные суммы, сроки выполнения работ и т.д. Из выполняемых в этом году работ на 10 улицах выполнялись упрощенные реновации, на 5 – строительство и на 11 – реконструкции».

Как признают Г.Рейнбергс и Д.Купача, для работающих в коммунальном управлении прошедшее лето было тяжелым. Потому что требующих выполнения дел очень много и их сроки очень ограниченные. Практически одновременно проводилось планирование, проектирование, объявление конкурсов и т.д. Слишком мало времени было с момента принятия решения в думе, получения денег, проектирования и начала реальных работ на каждой улице.

Ремонт улиц является комплексным процессом, и не может происходить так – сегодня надумал, завтра приступил, послезавтра готово. Под покрытием улицы находятся разные коммуникации, принадлежащие нескольким предприятиям. При планировании ремонта какой-то улицы уже заранее проводится планирование и обмен информацией с несколькими держателями подземных инженерных коммуникаций – предприятиями «Латвияс газе», «Лиепаяс уденс», ЗЭС, «Латтелеком».

Улица Сатиксмес – самая новая улица Лиепаи. Ее параллельно улице Бривибас на протяженности в полкилометра начали строить два года тому назад. До того это место было заболоченным. Сначала провели подземные коммуникации – для воды, канализации, электричества, ливневых вод и др. Затем было гравийное покрытие, и в конце концов асфальтирование и соединение новой улицы с улицей Бривибас. На этом объекте работало ООО «Целю, тилту бувниекс». Создан район, в котором будут находиться главным образом места торговли автомобилями и связанные с ними услуги. Там же находится и Лиепайское районное отделение дирекции безопасности дорожного движения. В создание квартала улицы Сатиксмес Лиепайское самоуправление вложило 376 000 латов, в соединение новой улицы с улицей Бривибас – еще примерно 180 000.

Гирт Рейнбергс: «Большая проблема для предпринимателей – катастрофическая нехватка рабочих рук. Невозможно укомплектовать дополнительные бригады. Те бригады, которые есть, один день на одной улице ставят, например, бордюры тротуаров, на другой день перебрасываются на другой объект. Человек за день может сделать столько, сколько может. Поэтому темп работы соответствующий».

Может возникнуть вопрос, почему программу реновации улиц Лиепаи надо было принимать на три года, а не, скажем, на пять? За пять лет все необходимые работы, возможно, можно было бы сделать без спешки и гармоничнее? Г.Рейнбергс говорит, что хотя этим летом графики работ действительно были напряженными, сделано практически все запланированное: «Чем больше затягиваются, откладываются ремонты улиц, тем больше нужно считаться, что потом в ремонт придется вложить значительно более крупные суммы, ведь улицы просто изнашиваются. Если, например, в этом году мы еще могли выполнить упрощенную реновацию, то через два года понадобится уже реконструкция и тогда потребуется в два раза больше денег».

Председатель правления рассказывает, что проблема во всей стране в том, что мало дорожно-строительных предприятий, и в Лиепае в соответствующих конкурсах в большинстве случаев участвуют только два предприятия – «Целю, тилту бувниекс» и «Айзпутес целиниекс». Гирт Рейнбергс и Дина Купача дипломатично воздержались от анализа проделанных этим предприятием работ, добавив, что главными оценщиками будут лиепайчане, ездоки и пешеходы. Исполнители работ, соответственно договору, на отремонтированные улицы дают гарантию четыре года. Выполнялись ли в Лиепае гарантийные ремонты улиц? Да, на улице Цукура, площади Куршу и в некоторых других местах.

Г.Рейнбергс: «Да, во время ремонта улиц было немало неудобств, но хочу призвать лиепайчан проявить понимание – другим образом невозможно получить отремонтированные улицы. Это временные неудобства и затруднения. Чтобы потом было лучше. Но идеально не будет, ведь эти 9 миллионов латов, которые вкладываем в лиепайские улицы в течение трех лет, – это лишь примерно одна пятая, шестая часть от суммы, необходимой только для асфальтированных улиц. О гравийных уже не говоря. Дефицит ремонта составляет около 40 миллионов латов».

Этим летом ремонты больше проводились на магистральных улицах, и поэтому неудобства были ощутимыми для многих. В следующем году в плане уже не столь используемые улицы. Следующим летом ремонт на лиепайских улицах будет продолжаться. Для этого из кредитных средств выделено 2 миллиона латов.

1. Ул.Земниеку (Яуна остмала – ул.Эсперанто).
2. Бульвар 14 Ноября (от ул.Бривибас до ул.Гризупес).
3. Установка светофоров на перекрестке улиц Бривибас и Мелдру.
4. Третья и четвертая очереди строительства улицы Сатиксмес.
5. Реновация ул.Вентспилс от ул.Старкю до ул.Муцениеку.
6. Ул.Ганибу от ул.Салму до Нового моста.
7. Ул.Лазаретес (ремонт отложен).
8. Ул.Зиемелю.
9. Ул.Дзервес (Э.Тиссэ – Лауку).
10. Ул.Э.Вейденбаума (Ганибу – Апшу).
11. Ул.Витолу (Грауду – Улиха).
12. Ул.Тиргус (ул.1905 года – Бривибас).
13. Площадь Ливас.
14. Ул.Студенту ротас.
15. Ул.1905 года (Райня – Тиргус).
16. Установка светофора на перекрестке улиц Бривибас и Тиргус.
17. Установка светофора на перекрестке улиц Ганибу и Лауку.
18. Установка светофора на перекрестке улиц Бривибас и Яуна остмала.
19. Установка светофора на ул.Сиена.
20. Соединение ул.Сатиксмес с ул.Бривибас.
21. Привокзальная площадь (ремонт отложен).

Информация с портала www.liepaja.lv.

Дайга Борская,
«Курземес Вардс»