Четверг, 29. июля Vidmants, Edmunds, Edžus

Надежные и актуальные новости в это время очень важны!

Подпишись на сообщения и будь информирован о самых важных событиях в Лиепае!

Подписаться

Вопросы улицы Зирню

Вопросы улицы Зирню
26.06.2008 18:39

Atslēgvārdi

О реконструкции

Еще несколько дней – до 1 июля – лиепайчане могут высказывать предложения и мнения о планируемой реконструкции улицы Зирню. Хотя информация о проекте размещена в семи ближайших к ул.Зирню супермаркетах, в которых установлены также ящички для отзывов, в основном все же специалисты стройуправы находят в них грубости, приличных писем мало. И лично разосланные приглашения жителям ул.Зирню участвовать в собраниях по обсуждению проекта, которых именно для них было созвано семь, не считая сравнительно хорошо посещаемого большого собрания, нашли небольшой отзыв – на них пришло не больше четвертой части представителей владельцев домов улицы.

«Спасибо всем, кто написал! Мы не требуем только положительных отзывов. Мы просим предложений, чтобы знать, что включить в проект. Этого никто лучше жителей ул.Зирню не знает, какие их самые большие проблемы, что им больше всего нужно, где они хотят светофоры, переходы, и что необходимо учесть еще. Поэтому очень прошу – пишите предложения! Тогда и нам будет легче решить, какие требования выдвигать в проекте», – призывает городской планировщик Лиепайской стройуправы Даце Волксоне.

Позиция Лиепайской думы очень последовательна – проект должен быть, потому что улучшения сообщения в городе остро необходимы. Финансирование для ул.Зирню от европейских фондов уже почти в руках. Поэтому, чтобы побудить жителей еще подумать о том, что следовало бы ввести в проект для их собственной же пользы, публикуем часть практических вопросов лиепайчан и ответы на них. Возможно, кому-то это поможет сформулировать и написать свои предложения сейчас. Пока еще их еще можно учесть, чтобы жизнь людей после реконструкции улучшилась, а не ухудшилась. Во время строительства менять что-то будет уже поздно.

– Что будет с маленькими поперечными улочками?
Исполнительный директор думы Эдгар Ратс: Из средств этого проекта денег для приведения в порядок поперечных улиц не будет, но те улицы, на перекрестках с которыми будут установлены светофоры, придется привести в порядок в первую очередь, потому что и на них после реконструкции движение будет более интенсивным. Реконструкцию на участке от ул.Зирню до ул.Ганибу мы осуществим на средства самоуправления, одновременно с работами на ул.Зирню. Остальные поперечные улицы на участке от ул.Зирню до ул.Ганибу могут быть заасфальтированы в течение 2-3 лет.

– Как жителей ул.Зирню будут оберегать от шума?
Д.Волксоне: Об этом думается серьезно. Главными противошумовыми мероприятиями могли бы быть специальные плотные, высотой не менее двух метров заборы, окна и насаждения. В тех местах, где это будет необходимо, на деньги проекта в домах будут проведены противошумовые мероприятия – однако в принудительном порядке делать этого не будут без согласия жителей. Кроме того, чтобы шум распространялся меньше, на улице предусмотрено разрешить плотную застройку вдоль края улицы, чтобы не позволять шуму распространяться на прилегающий район.

– Каким будет качество воздуха?
Д.В.: Оно действительно изменится. Определенно, будет меньше пыли, чем сейчас.

– Будут ли вибрировать дома?
Д.В.: Планируется предварительно обследовать здания и определить их техническое состояние. Будут решать, надо ли обследовать каждый дом. Если жители нам не доверяют, они сами могут заказать техническое обследование независимо от нас. Владельцам, кого это беспокоит, обязательно следует написать нам! Обследование очень важно – если его не будет, а владелец посчитает, что строительство повредило его дом, то доказать это будет трудно. Строительные работы будут застрахованы, и если во время строительства владельцам домов будет причинен ущерб, они смогут получить компенсацию.

В свою очередь, после реконструкции вибрация непременно должна быть меньше, чем сейчас, – в пределах нормы.

А.Виталс ранее газете «Курземес вардс» сказал: поскольку предусмотрено полностью перестроить улицу и уложить в нее весь необходимый слоеный «пирог», и если все это будет сделано очень хорошо, то вибрации домов может больше не быть вообще.

– На каком расстоянии от домов будет проезжая часть в самых узких местах ул.Зирню?
Д.В.: Самый узкий участок между улицами Салму и Укстиня, где находится около 15 объектов собственности. Там проезжая часть могла бы быть на расстоянии 2,5-3 метра от границы земельного участка. В этих местах не будет зеленой зоны между проезжей частью и тротуаром. А будет узкая зеленая полоска между тротуаром и собственностью. Границы собственности не будут задеты ни у кого, за исключением тех двух земельных участков, которые для реализации проекта дума желает выкупить.

– Как будет обеспечен въезд в частную собственность?
Д.В.: До собственности въезд построят на деньги проекта. Для каждого объекта собственности предусмотрен въезд, причем с улицы с односторонним движением заехать легче, чем с двусторонней.

– Не раскопают ли снова вскоре новую улицу?
Д.В.: На ул.Зирню во время ее реконструкции заново будут проложены все необходимые коммуникации – водопровод, канализация, ливневая канализация, газ, электричество, телекоммуникации, уличное освещение, и на каждый участок предусмотрен вывод коммуникаций до красной линии улицы. Это значит – если кто-то захочет подключить свою собственность к коммуникациям, улицу раскапывать не придется.

– Не будут ли затапливаться земельные участки ул.Зирню после ее перестройки?
Д.В.: Нет, потому что будет проложена ливневая канализация. Кроме того, перед перестройкой будет проведен анализ грунта. Будут изменены более глубокие слои улицы, и высота улицы после перестройки будет такой же, как раньше.

– Какой будет зеленая зона улицы?
Д.В.: В техническом проекте будут предусмотрены насаждения, в том числе деревья, которые можно сажать уже большими. Возможно, что если старые деревья будут мешать строительству улицы, их придется спилить, а на их месте посадят молодые.

– Как идут переговоры о выкупе двух участков, необходимых для реализации проекта?
Э.Ратс: Фактически владельцы сносимых домов дали согласие. Мы разрешили им самим выбрать сертифицированных оценщиков недвижимости, и будет предложена цена покупки. Думаю, что примерно в течение месяца мы придем к соглашению. Постараемся включить эти расходы в смету проекта.

– Как изменится стоимость недвижимости вблизи ул.Зирню?
Д.В.: Стоимость должна повыситься, потому что на улице будет упорядоченная инфраструктура. К тому же новая планировка предполагает большую свободу действия с собственностью – ее можно будет использовать многообразнее, чем сейчас.

Э.Ратс: Там, где проведены все коммуникации, цена на недвижимость растет. Это один из основных законов рынка недвижимости. На ул.Зирню будут все коммуникации, которые только возможны в этом городе.

– Улучшатся или ухудшатся условия жизни улицы Зирню после реконструкции?
Д.В.: Обязательно улучшатся, потому что больше не будет пыли, вибрации, будут приведены в порядок коммуникации, обустроена сама улица. Конечно, ни один человек не хочет большой стройки вблизи своего дома. Во время строительных работ придется считаться с неудобствами и переменами, но они дадут улучшения.  

Реконструкция улицы Зирню

Общественное обсуждение: до 1 июля.

Что обсуждается: поправки территориальной планировки.

Что они предполагают: ул.Зирню будет превращена в одну из магистральных улиц города. На улицах Зирню и Ганибу будет одностороннее движение. Будут перестроены перекресток улиц Э.Тиссэ, Зирню, Ганибу; перекресток улиц Зирню и Салму; перекресток улиц Зирню, Яуна, Ганибу и Аду. Новые правила застройки предполагают более широкие цели использования земли: и для проживания, и для деловой сферы, и для развития бизнеса.

Почему необходимы перемены: необходимо улучшить условия проезда через Лиепаю. В долгосрочной перспективе планировка даст толчок развитию всего района.

Бюджет: около 12 миллионов латов, деньги предусмотрено привлечь из структурных фондов ЕС.

Проектирование: 2009 год.

Строительство: 2010 – 2011 год.

Источники: стройуправа и управление развития Лиепайской думы. 

Нора Дрике,
«Курземес Вардс»


На бумаге ул.Зирню уже давно имеет статус городской магистральной улицы, но только после реконструкции он будет воплощен в жизнь. Тем не менее, и на городской магистрали придется соблюдать скорость 50 километров в час.

Популярные

Войти

Регистрироваться

Klikšķini šeit, lai izvēlētos attēlu vai arī velc attēla failus un novieto tos šeit.

Spied šeit, lai izvēlētos attēlu.

Снимок должен быть в формате JPG, максимальный объем - 10Mb.

Регистрироваться

Lai pabeigtu reģistrēšanos, doties uz savu e-pastu un apstiprini savu e-pasta adresi!

Забыл пароль

PALĪDZĒT IR VIEGLI!

Atslēdz reklāmu bloķētāju

Portāls liepajniekiem.lv jums piedāvā svarīgāko informāciju bez maksas. Taču žurnālistu darbam nepieciešami līdzekļi, ko spēj nodrošināt reklāma. Priecāsimies, ja atslēgsi savu reklāmu bloķēšanas programmu.

Kā atslēgt reklāmu bloķētāju

Pārlūka labajā pusē blakus adreses laukam ir bloķētāja ikoniņa.

Tā var būt kāda no šīm:

Uzklikšķini uz tās un atkarībā no bloķētāja veida spied uz:
- "Don`t run on pages on this site"
vai
- "Enabled on this site"
vai
spied uz