Среда, 3. марта Tālavs, Tālis, Marts

Надежные и актуальные новости в это время очень важны!

Подпишись на сообщения и будь информирован о самых важных событиях в Лиепае!

Подписаться

Все автобусы должны останавливаться только на остановках

Все автобусы должны останавливаться только на остановках
14.01.2008 19:09

0

Atslēgvārdi

«Это не каприз самоуправления и не желание испортить жизнь пассажирам или перевозчикам, – говорит заведующий отделом инфраструктуры транспорта Лиепайской думы Оскар Шпицкопфс. – С 1 января вступили в силу изменения в Законе об услугах общественного транспорта, в которых определено несколько изменений. Одно из важнейших – то, что больше не существует столь привычного понятия, как маршрутное такси. Они теперь именуются автобусами и точно так же, как автобусы основного маршрута, могут брать пассажиров только на остановках». Как пассажиры, перевозчики воспринимают эти перемены? Кому это создает неудобства и будет ли утрата привычного порядка для кого-то обретением?

Перечить закону, как известно, нежелательно, потому что тогда следуют штрафные санкции. Но готовы ли к переменам перевозчики, хозяева бывших маршрутных такси, ныне маленьких автобусов? Насколько готовы к этому пассажиры?

 

С перевозчиками заключены договоры

Как сейчас в городе функционирует система общественного транспорта? Поясняет О.Шпицкопфс: «В конце прошлого года самоуправление заключило договоры с перевозчиками. В Лиепае есть сеть основных и сеть неосновных маршрутов. О пассажирских перевозках в сети основных маршрутов сейчас на один год договор заключен с АО «Лиепаяс аутобусу паркс». Все городские автобусные маршруты (конечно, и имеющийся один трамвайный маршрут) входят в сеть основных маршрутов, и это означает, что самоуправление частично их дотирует. Отдельные категории пассажиров, ездящие на автобусах по сети основных маршрутов, имеют возможность использовать предоставляемые им льготы, например, инвалиды, пенсионеры, школьники и др.

Самоуправление на полгода заключило договоры с пятью фирмами: «Лиепаяс аутобусу паркс», «Кингс», «Дантес», «Лиепаяс туре» и «Центрдомнаремонт», которые на маленьких автобусах (до 16 мест) будут перевозить пассажиров по неосновным маршрутам №1, 2, 3, 4, 5. Люди, пользующиеся маленькими автобусами, должны платить такую цену за билет, которую требует перевозчик, и никаких льгот ни одной группе пассажиров не полагается. Между прочим, несколько фирм в скором времени собираются повысить цену на билеты до 40 сантимов. Дотаций они не получают, а чтобы предприятия работали и развивались, надо повышать цены на услуги, т.е. цены на билеты.

 

«Где хочу, там выхожу!»

Понятно возмущение многих пассажиров маленьких автобусов новым порядком. Платить за билет надо дороже, чем в автобусе основного маршрута, да еще и нельзя будет войти и выйти, где удобнее! «Да, с этим теперь придется считаться, – говорит О.Шпицкопфс. – Любые перемены несут с собой определенное непонимание, но суть нового порядка – максимально улучшить безопасность пассажиров и участников дорожного движения. Соблюдение нового порядка будут контролировать работники полиции самоуправления и дорожной полиции. Мой совет пассажирам – не провоцировать водителей маленьких автобусов на нарушение правил движения, заставляя останавливаться, где вздумается».

Это не секрет, что выполнявшиеся микроавтобусами на узких улицах Лиепаи маневры остановок создавали проблемы как ездившим в них пассажирам, так и многим участникам дорожного движения. Новый порядок (останавливаться только на остановках) эту ситуацию улучшит, да, за счет желающих войти или выйти, которым до конечной цели пешком придется пройти большее расстояние, чем обычно. Придется отбросить привычную мысль: «Где хочу, там выхожу!»

 

Не считают, что мешают движению

Рихард также категорически не согласен с мнением, что из-за маршрутных такси в городе создается помеха для движения. «Если я где-то останавливаюсь, самое большое время, которое проходит, чтобы человек вышел и закрыл дверь, – 15 секунд. Обычно это происходит еще быстрее – от 5 до 10 секунд. Разве это можно назвать помехой для движения?» Рихард также указывает на тех участников движения, которые, по его мнению, действительно мешают. «Полная Лиепая всяких автошкол. Но эти люди еще по-настоящему не умеют ездить. Так почему нельзя ограничить движение учебных автомашин в часы пик? Ведь если такое транспортное средство движется по городу со скоростью 30 км/час, за ним образуется длиннющая очередь. И никто ничего не говорит. Вон, маршрутчики, якобы, виноваты!»

То, что маршрутные такси мешают движению, отрицает и директор ООО «Лиепаяс туре» Янис Белякс. «В свое время нас заставили оснастить автобусы световыми плафонами, чтобы каждый участник движения уже издалека видел, что это маршрутное такси, и чтобы считался с тем, что оно в любой момент может затормозить. То, что сейчас автоводители сами не готовы к таким поворотам и не соблюдают безопасную дистанцию, это другой вопрос. Здесь можно говорить об умении автовождения и о культуре езды».

Я.Белякс также утверждает, что фирмы маршрутных такси в свое время просто были поставлены перед фактом, что такой вид общественного транспорта в будущем больше существовать не будет. Не проводились даже дискуссии.Дайга Лутере, Виктор Улбертс,
«Курземес Вардс»

  

Выводы

К новому порядку придется привыкать и пассажирам, и водителям автобусов. Уже сейчас ясно, что будет нелегко. Надо надеяться, что пассажиры не будут побуждать шоферов нарушать правила. Но предоставит ли новый порядок столь привычные до сих пор удобства? Однозначно, нет.

 

Закон об услугах общественного транспорта

14-й пункт 1-й статьи: общественные транспортные средства – это вовлеченные в предоставление услуг общественного транспорта транспортные средства (автобус, трамвай, троллейбус, поезд), которые предусмотрены, приспособлены и оснащены для перевозки определенного числа пассажиров и которыми пассажиры могут пользоваться согласно правилам о пассажирских перевозках.

(Как общественные транспортные средства вообще больше не указываются маршрутные такси. Они приравнены к автобусам, только с меньшим числом сидячих мест.)

 

Лиепайчане свои предложения, жалобы по поводу работы общественного транспорта в городе могут присылать электронно по адресу: transports@dome.liepaja.lv или написать письмо: отделу инфраструктуры транспорта, Лиепайская дума, ул.Рожу, 6.

 

Лиепайчане не могут вообразить свою повседневность ни без больших, ни без маленьких автобусов. Однако теперь придется привыкать, что маленькие будут останавливаться только на остановках.

 

Водители автобусов говорят, что, не беря пассажира, стоящего не на остановке, они проезжают мимо «живых денег». Ну что ж, надо стоять на остановке! 

Популярные

Войти

Регистрироваться

Klikšķini šeit, lai izvēlētos attēlu vai arī velc attēla failus un novieto tos šeit.

Spied šeit, lai izvēlētos attēlu.

Снимок должен быть в формате JPG, максимальный объем - 10Mb.

Регистрироваться

Lai pabeigtu reģistrēšanos, doties uz savu e-pastu un apstiprini savu e-pasta adresi!

Забыл пароль

PALĪDZĒT IR VIEGLI!

Atslēdz reklāmu bloķētāju

Portāls liepajniekiem.lv jums piedāvā svarīgāko informāciju bez maksas. Taču žurnālistu darbam nepieciešami līdzekļi, ko spēj nodrošināt reklāma. Priecāsimies, ja atslēgsi savu reklāmu bloķēšanas programmu.

Kā atslēgt reklāmu bloķētāju

Pārlūka labajā pusē blakus adreses laukam ir bloķētāja ikoniņa.

Tā var būt kāda no šīm:

Uzklikšķini uz tās un atkarībā no bloķētāja veida spied uz:
- "Don`t run on pages on this site"
vai
- "Enabled on this site"
vai
spied uz