Все виды шин вредны для окружающей среды как отходы и классифицируются как вредные для природы отходы. Шины разлагаются в природной среде более 100 лет, и все это время в природу могут выделяться различные вредные вещества. Вот почему важно собирать шины и ответственно обращаться с ними — сдавать их на регенерацию или переработку.

Положителен тот факт, что более половины всех участников опроса (58%) указали, что знают, где можно сдать шины на утилизацию.

Опрошенные водители, проживающие в Видземе и Курземе, чаще отмечали, что им известны возможности сдачи шин.

Водители в Риге (45%) сравнительно мало информированы о возможностях сдать шины, однако именно на Ригу приходится наибольшее потребление шин в Латвии.

Опрос «AJ Power Recycling» отражает печальную реальность —

большинство респондентов (73%) указали, что в Латвии недостаточно пунктов сдачи шин, и они труднодоступны.

 В Курземе и Видземе их считают доступными 55-58%, а в Рижском регионе и в Риге — только 33% и 21% соответственно.

Примерно такие же выводы можно сделать и о достаточном количестве таких пунктов. Большинство автовладельцев (85%) меняют шины в автосервисе, из них 96% в Риге, меньше в регионах — только 73% в Латгалии.

Таким образом, автомобильные шины в основном меняют в автосервисах, и, по данным опроса, бесплатно принимается только треть использованных шин.

Почти четверть людей, даже если сервис не принимает шины бесплатно, готовы заплатить за сдачу использованных шин в сервис. Около 56% признали, что размер платы влияет на их решение о том, что делать с шинами.

Это позволяет сделать вывод, что именно прием отработанных шин в сервис при замене шин играет важнейшую роль в правильном обращении с использованными шинами.

Чем активнее сервисы будут принимать их бесплатно, тем удобнее и ответственнее будет утилизация шин.

Несколько иной ситуация может быть в Латгалии. Водители в Латгалии хранят свои шины дома (56%), поэтому, вероятно, их мало принимают бесплатно в автосервисах или пунктах сортировки отходов. Здесь следует стимулировать бесплатный прием шин. Во многих пунктах сбора отсортированных отходов уже теперь можно бесплатно сдать четыре шины за сезон.

Именно расходы на утилизацию шин являются одной из причин, по которой большинство водителей не сдают свои шины.

По данным опроса «AJ Power Recycling», 56% респондентов указали, что плата влияет на их желание сдать шины на утилизацию — чаще это отмечали респонденты, проживающие в Видземе и Латгалии.

Большинство респондентов (68%) считают, что наличие легкодоступных пунктов бесплатной сдачи побудило бы их активнее сдавать старые шины.

Платная услуга также отбивает охоту у людей добровольно собирать найденные в лесу шины и сдавать их в пункты переработки, так как за это придется платить.

Итак, основные выводы опроса заключаются в том, что возможности именно бесплатной сдачи использованных шин стимулировали бы ответственное обращение с ними.

Предприятия по утилизации отходов на площадках и в других местах, а также сервисы по замене шин нужно мотивировать бесплатно принимать использованные шины.

Информация о вариантах сдачи шин также должна быть более широкой.

Но есть еще одно обстоятельство. Есть ответственные импортеры шин и их партнеры, которые заключили договор на утилизацию шин и заплатили за утилизацию шин, реализованных на рынке.

Поэтому использованные шины от людей и предприятий при обмене принимаются бесплатно.

С другой стороны, те, кто это не оплатил, ввозят шины в Латвию без заключения договора с оператором отходов и в таком случае должны оплачивать сдачу шин.

АО «AJ Power Recycling» предлагает связаться со своим автосервисом или с региональным оператором отходов, чтобы узнать о возможностях сдачи использованных шин для вторичной переработки. 

Переработка шин снижает негативное воздействие на окружающую среду и дает возможность повторного использования полученного материала. Собранные на переработку шины можно превратить в гранулы, которые широко используются в производстве покрытий для спортивных площадок, строительстве, дорожном строительстве, изготовлении различных прокладок, ковриков и т.д.

Всего в опросе приняли участие 500 респондентов в возрасте от 18 до 65 лет, большинство из которых (31%) из Риги, чуть меньше из Рижского региона, Видземе, Курземе, Латгалии и Земгале.

В опросе приняли участие водители, которые садятся за руль хотя бы раз в неделю.