Сейм рассматривал такую инициативу граждан Латвии еще в 2016 году. В тот раз главным аргументом для ее неполной реализации было неудовлетворительное состояние дорог и хорошо функционирующий механизм взимания налогов с владельцев транспортных средств и денежные штрафы за административные нарушения.

Авторы инициативы считают, что обе проблемы в большей степени утратили свою актуальность. Автодороги стали намного лучше и в целом не отстают от Литвы, где периодичность техосмотра составляет 2 года. В свою очередь для взимания штрафов создан механизм с эффективным участием судебных исполнителей.

Владельцы авто поддерживают периодичность техосмотра, так как каждый год приходится немало заплатить, а так же потому, что хотели бы сокращения обязанностей.

В свою очередь, инструктор автошколы Гунтарс считает идею рискованной.

«Из-за наших плохих дорог, в основном ям, более редкое прохождение техосмотра может быть опасным», говорит он.

Дайна тоже сомневается именно по этой причине. «Часть автоводителей ремонтируют автомобили только перед техосмотром. Если будут меньше ухаживать за авто, то неприятности будут случаться чаще», допускает она.

Илзе Элизабете считает, что ежегодная уплата налога на эксплуатацию во время прохождения техосмотра не является проблемой, если постоянно заботишься о своей машине. «Новые автомобили и проходят раз в два года. Не вижу смысла менять систему. По крайней мере так безопаснее, старые автомобили необходимо проверять чаще и на дороге происходит меньше «чудес». Прохождение техосмотра доставляет сложности тем, кто заботится об автомобиле нерегулярно», говорит она.

Заместитель руководителя Лиепайского центра обслуживания клиентов ДБДД Арнис Ерксте поясняет, что введение изменений в регулярности абсолютно для всех автомобилей не позволяют технические данные об их техническом состоянии.

Полную версию статьи читайте в полной версии на латышском языка здесь.