В прошлом году компании Лиепайского порта работали стабильно, существенно увеличился объем обработанных грузов, появились также новые виды грузов, и это позволяет руководителям порта и Лиепайской СЭЗ прогнозировать, что в текущем году объем обработанных грузов может увеличиться и достичь 5 миллионов тонн. В 2007 году в Лиепайском порту произведена перевалка 4,04 миллиона тонн грузов, и это составляет 100,9 процента, по сравнению с 2006 годом.

Больше всего увеличился объем насыпных грузов, к тому же существенно увеличился объем сыпучих строительных материалов – 127,6 процента. Затем следует зерно и зерновые продукты – основной вид насыпных грузов в Лиепайском порту. В прошлом году зерна и зерновых продуктов было обработано 1,9 миллиона тонн.

В прошлом году немного уменьшились объемы наливных и генеральных грузов, хотя объемы отдельных групп грузов существенно увеличились, например, металлолом и цветной металл. Как подчеркивает, управляющий Лиепайской СЭЗ Гунтар Криевиньш, в 2007 году компании Лиепайского порта работали стабильно, появились новые виды грузов, и это свидетельствует, что в текущем году объемы грузов могут увеличиться и достигнуть 5 миллионов тонн.

«Можем убедиться, что существенно увеличились объемы грузов металла и зерновых продуктов, – указывает Г.Криевиньш. – Рыночная ситуация меняется не так уж часто, и это позволяет надеяться, что начавшиеся в 2007 году тенденции будут продолжаться и в 2008 году. Нет основания думать, что уже имеющиеся группы товаров, проходящие транзитом через Лиепайский порт, уменьшатся. Все предприятия вложили средства в технологии и оборудование. По прогнозам предприятий управление Лиепайской СЭЗ составило свой прогноз – в этом году можно достичь 5 миллионов тонн грузов. Но этот прогноз весьма осторожный».

По мнению управляющего СЭЗ, в середине года будет видно, как осуществляются эти прогнозы. Управление СЭЗ имеет ясное представление, как можно достичь оборота 5 миллионов тонн грузов в Лиепайском порту. В настоящее время инвесторы проявляют активность и вносят предложения о строительстве новых терминалов и расширении. К тому же в 2007 году серьезные инвестиции были направлены на совершенствование железнодорожной инфраструктуры, чтобы быстрее и успешнее работать с вагонами. Вместе с этим портовые компании клиентам могут обещать, что простоев не будет и в Лиепае улучшится сервис. Г.Криевиньш считает, что Лиепайскому порту удалось доказать: здесь можно обслуживать большие суда, если речь идет в основном о насыпных грузах.

Новым импульсом для привлечения грузов послужит и углубление порта, – считает управляющий СЭЗ. Планируется, что работы могут начаться во второй половине года и завершатся в 2009 году. В этом месяце управление СЭЗ уже подготовит все документы для представления в Министерство сообщения своего технико-экономического обоснования этого проекта. Оценка министра сообщения покажет, понадобятся ли какие-нибудь доработки или же проект будет одобрен. «Это значит, что в текущем году сможем начать процедуру конкурса на ведение работ, и если дела пойдут хорошо, то сможем приступить к работам по углублению. В данный момент трудно предсказать, сколько времени понадобится на углубление порта, это будет видно после рассмотрения предложенных на конкурс предложений о выполнении работ», – сказал Г.Криевиньш.

Сармите Пелцмане,
«Курземес Вардс»