Пронесся с ревом, только что был и вот его уже нет. Что это?

Такой могла бы быть сочиненная загадка, правильный ответ на которую – быстро мчащийся мотоцикл. На дороге есть место и для автомашин, и для мотоциклов, скутеров, велосипедов и пешеходов, но реальность такова, что часть мотоциклистов не соблюдает правила дорожного движения, создавая угрозу для других участников движения, в том числе и пешеходов.

Не навредим ли автоводителям?

Может быть, превышающих скорость мотоциклистов сдержит установка большего числа «лежачих полицейских» на улицах Лиепаи, или установка большего числа светофоров на перекрестках? Руководитель дорожной отрасли коммунального управления Мартиньш Якобсонс сказал, что в ближайшее время не планируется на улицах Лиепаи установка так называемых «лежачих полицейских» или специальных барьеров, для преодоления которых необходимо снизить скорость. Во-первых, потому что их установка недешева – около полутора тысяч латов каждый. Во-вторых, в результате этого езда будет затруднена и для других участников движения, автоводителей. Сезон мотоциклистов – лето, а на автомашинах люди передвигаются на протяжении всего года. М.Якобсонс выразил мнение, что на слишком спешащих мотоциклистов эффективнее могли бы воздействовать не «лежащие полицейские», а настоящие дорожные полицейские.

Наверное, совсем «отморозки»…

Свое мнение о мотоциклистах, превышающих скорость, имеется и у президента лиепайского мотоклуба «Ветрас путни» Яниса Дрейблатхена: «Знаю, что таких мотоциклистов, которые практически не соблюдают никаких правил дорожного движения, в Лиепае можно пересчитать на пальцах одной руки. Это те люди, которые обычно в одиночку ездят на байках и сознательно игнорируют правила, очевидно, от своих действий получая большую радость, удовлетворение. Не напрасно таких ездоков называют «отморозками», или теми, у кого «съехала крыша»… А как иначе назвать мотоциклиста, который по улицам города несется со скоростью 150 километров в час?! Боюсь, никто не может прогнозировать, чем все может закончиться.

Совершенно смело могу утверждать, что ни один из таких ездоков не является членом какого-либо из двух существующих в Лиепае мотоклубов. Здесь уместна поговорка о ложке дегтя в бочке меда. Некоторые непредсказуемые ездоки своим отношением и поведением бросают тень и, к сожалению, в глазах общества таким образом дискредитируют абсолютно всех мотоциклистов…»

Мотоциклисты исправляются?

Ежегодно в Латвии почти на 20 процентов увеличивается число зарегистрированных мотоциклов, мопедов и квардациклов. Одновременно серьезной проблемой становятся несчастные случаи, к которым причастны менее защищенные ездоки в шлемах. В целях уменьшения числа аварий ДБДД в прошлом году начала кампанию за безопасность движения «Смотри дважды. Дважды!». Государственная полиция усиленное внимание уделяет велосипедистам, водителям мопедов и мотоциклистам, потому что именно они при дорожных происшествиях обычно страдают больше всего, ведь их не защищает металлический каркас автомашины. И нередко они страдают по своей же вине. Заместитель начальника дорожной полиции управления полиции города Лиепаи и района Ингус Укстиньш рассказал, что в этом году, к счастью, не увеличилось число происшествий, к которым причастны участники движения на двух колесах. «Без прав тоже ездят реже. Возможно, поумнели, научившись на ошибках других», – полагает И.Укстиньш и выражает надежду, что нынешний спокойный период – не затишье перед бурей. С начала этого года произошел лишь один несчастный случай, в котором пострадал мотоциклист.

Стражи правопорядка серьезной проблемой считают превышение разрешенной скорости. Слишком большая скорость и несоблюдение дистанции, по статистике полиции, – не только самые частые виды нарушений, но и самые частые причины происшествий. «Для мотоциклистов, как и для автоводителей, в городе разрешена скорость 50 километров в час», – напоминают полицейские. В результате столкновения больше всего всегда страдает мотоциклист. Дважды нужно смотреть не только автоводителям, но и мотоциклистам, а также водителям мопедов. Должностное лицо подчеркивает: «Они представляют угрозу не только для себя, но и для остальных водителей и пешеходов».

Наибольшую головную боль дорожным полицейским доставляют водители мотороллеров. Юные ездоки, не имеющие опыта, которые поэтому должны быть особенно осторожными, легкомысленны и безответственны – ездят группами, совершают необдуманные маневры, не соблюдают дистанцию. Стражи правопорядка еще раз напоминают, что скутеристы, как и велосипедисты, не должны ездить по двое-трое рядом. Они могут ехать лишь по одному друг за другом по возможности ближе к правой обочине дороги. Часто водители мопедов грешат, прикрепляя номер к мопеду так, что его не видно. В дневное время номерной знак должен быть виден с расстояния 40 метров, а в ночное – с 20 метров. Если номерной знак скрыт, может быть наложен штраф в размере от 5 до 20 латов.

Напомним, что на велосипеде без сопровождения совершеннолетнего лица разрешается ездить с 12-летнего возраста. Разумеется, если успешно сдан экзамен и получено удостоверение водителя велосипеда. В свою очередь, с 14-летнего возраста разрешается управлять мопедом, объем двигателя которого меньше 50 куб.см и максимальная скорость, предусмотренная конструкцией, не превышает 45 километров в час. Управлять более мощным средством передвижения можно с 16 лет. В этом возрасте можно получить права категории А1 на управление транспортным средством. А с 18 лет можно получить права категории А на управление транспортным средством. 

Полную версию статьи Дайги Лутере и Уны Загере можете прочитать в газете «Курземес Вардс» за 21 июля.

Есть мотоциклы, которые «прощают» ошибки водителей, а есть такие, которые не прощают… Как говорят знатоки, чаще всего превышением скорости грешат именно водители байков.