Будущее, возможно, за портом

Лиепайская неделя
В Военном городке у дороги, ведущей к Северному молу, на бульваре Атмодас, 21, предприятие «Мурниекс» по заказу самоуправления демонтирует остатки зданий, убирает строительный мусор и выравнивает землю. К середине августа здесь будет чистая, рекультивированная территория. В отдаленном будущем здесь, возможно, будет развиваться портовая инфраструктура.
На территории площадью более 6,2 гектара когда-то находилось строительное управление войск СССР. А в 2014 году здесь прекратила свое существование гостиница «Hotel-21». В то время земля принадлежала самоуправлению, а предпринимателю Гунвалдису Весминьшу – девять зданий, из которых эксплуатировались только два, остальные превратились в опасные развалюхи и строительный мусор. Собственность бизнесмена была заложена литовской фирме «Гелвора», и на проведенном в декабре 2015 года судебным исполнителем аукционе строения приобрело самоуправление примерно за 20 000 евро. Территория приводится в порядок. Право на выполнение работ по рекультивации получило предприятие «Мурниекс» за 72 200 евро, включая НДС. Результаты закупки были оглашены 9 мая, а работы нужно выполнить в течение 60 дней после подписания договора.
Обширный земельный участок простирается от Северного мола до бульвара Атмодас, с северной стороны он граничит с лесом, с западной стороны – с дюнами. Из 6,25 гектара 6488 квадратных метров занимают развалюхи, которые предприятие «Мурниекс» должно демонтировать и раздробить, а весь мусор после этого вывезти. Землю нужно выровнять и подсыпать. В работы по уборке включена также вырубка кустов, не затрагивая деревьев. Не следовало ли на время работ огородить территорию, чтобы туда не могли проникнуть дети и другие любопытные? М.Эгманис говорит: «Это такая большая территория, что огородить ее нереально. Это обошлось бы слишком дорого».
Это территория Лиепайской СЭЗ, и, согласно планировке территории города, здесь намечается застройка смешанного типа с производством, в перспективе также строительство портовой подъездной дороги и железной дороги для нужд порта, если Лиепайский порт продолжит развиваться также между каналом Военного городка и Северным молом. «Это один из сценариев дальнейшего развития, место строительства терминалов с развитием портовой инфраструктуры», – рассказал управляющий Лиепайской СЭЗ Янис Лапиньш. Он допускает, что это может быть также местом для туризма, поскольку «планировка территории не является окончательным документом, и по необходимости ее можно менять».