Цена на дрова немного снизилась, но это нельзя назвать очень существенным сокращением.

Предложение дров очень обширное, но выбору мешают слишком разные единицы измерения, которые используются на этом рынке. Поэтому лишь в силах самих людей проследить за этим предложением, чтобы сделать более выгодную покупку.  

Объем грузов отличается

На рынке дров, хотя цена немного упала, предложение столь разнообразное, что трудно определить постоянную цену груза. Это потому, что существуют очень отличающиеся критерии измерения количества. Например, один поставщик обещает за 110 латов груз сухих, колотых дров, в котором шесть насыпных кубометров. Другой обещает дрова такого же качества за 100 латов, но в грузе – девять стеров. Еще другой предлагает за 120 латов груз ГАЗ-53, что соответствует емкости груза 1,5-тонного «ЗИЛа».

«Я хочу людям напомнить, чтобы они не мерили дрова в грузах автомашин. У нас как-то привилась эта болезненная единица измерения. Зачастую к человеку приезжает старая, большая автомашина, которая кряхтит, рычит и шипит, создавая впечатление, что доставлено что-то огромное. А по сути дела у этих старых машин кузов маломерный, примерно от 2,4 до 2 метров, только дрова загружены выше бортов, чтобы казалось, что доставлен большой груз. А если измерить по кубатуре, то ничего большого там нет», – считает совладелец ООО «Манс-1» О.Прелгауский, предприятие которого занимается производством дров. Поэтому он предлагает покупателям договариваться о дровах в кубатуре. Тогда будет меньше разочарований, что вместо ожидаемого груза привозят лишь этакую небольшую коробочку.  

Можно достать дешевле

Самые дорогие – дубовые дрова, так как они имеют самую большую теплоотдачу. Дубовые поленья даже нельзя класть в менее прочные печи. Они просто полопаются от жары. Поэтому дубовые дрова могут стоить даже до 150 латов за груз.

Активизировались также торговцы небольших упаковок дров. Например, есть предложение приобрести сухие колотые дрова в мешках по 50 килограммов. Один такой мешок стоит 1,20 лата. Если брать оптом, то хозяин готов отдать один мешок и за лат.

Еще в ассортименте предложения есть также разные дощечки и обрезки, которые можно приобрести по цене горбыля. Хотя и это, конечно, лотерея. Один раз могут привезти крупные обрезки, а случается, что весь груз состоит из дровяной щепы.

Кроме того, если хорошо поискать, то всегда можно найти и кое-что подешевле. Например, лиепайчанин Улдис Мурниекс рассказал, что он из Вергале получил большой груз сухих дров, которые хранились в сарае, за 80 латов, что в другом случае обошлось бы примерно в 120 латов. «Самим нужно искать, изучать, зондировать. Тогда и можно кое-что найти. А если брать сразу то,  что предлагают, то вряд ли получится какая-то экономия», – сделал вывод У.Мурниекс.

Брикеты по более низкой цене

Один из видов топлива, который обрел такую же популярность, как и дрова, – это опилочные брикеты. Совладелец ООО «Манс-1» Ояр Прелгауский рассказал, что производимый на предприятии опилочный брикет будет доступен потребителям по разной цене. Летом тонну опилочного брикета можно было купить за 80 латов. С 1 октября его цена – 90 латов за тонну. Но это относится к брикету высшего качества, который идет на экспорт. «Этот товар мы продаем по такой же цене, по какой отправляем за границу», – указал предприниматель.

По 80 латов за тонну можно приобрести брикет, производимый из столярных отходов. «Конечно, там есть кое-какие примеси мебельных плит. Но теплоотдача такая же, как у хорошего брикета. Я сам дома им пользовался, и все нормально», – заверил О.Прелгауский.

Самые дешевые брикеты можно купить по 73 лата за тонну. Столь низкая цена потому, что этот брикет не расфасован в упаковке по 10 килограммов. Поэтому, те, для кого упаковка не так важна, брикеты могут купить по более низкой цене.

Виктор Улбертс,
«Курземес Вардс»

Хотя цена на дрова в целом снизилась, люди все еще должны подумать, у кого их заказывать, так как предложения очень отличаются.