Четверг, 21. января Agne, Agnese, Agnija

Надежные и актуальные новости в это время очень важны!

Подпишись на сообщения и будь информирован о самых важных событиях в Лиепае!

Подписаться

Судов меньше, штормов нет. Как будет осенью?

Судов меньше, штормов нет. Как будет осенью?
Foto: Ģirts Gertsons
17.08.2013 07:12

"Курземес Вардс"

В 2012 году
Лиепайский порт гордился рекордами. Поэтому на фоне достижений прошлого года
нынешний объем обработанных грузов представляется с большим минусом. Внесли ли
спад грузооборота и осуществленные в порту проекты модернизации какие-либо
коррективы в повседневную работу службы капитана.

«В этом году однозначно меньше работы,
особенно у лоцманов и операторов управления судоходства. Но разница есть, и мы
ее чувствуем», – признал капитан Лиепайского порта Петерис Гудков,
отметив, что снижение интенсивности судоходства не повлияло на количество работников службы капитана, но сказалось на зарплатах
лоцманов. Оплата труда лоцманов зависит от проработанных часов и обслуженных судов.
«В любом случае мы не должны сокращать численность работников. Например, в центре судоходства операторы
должны находиться 24 часа в сутки. Да, у нас в данный момент, возможно, как бы
нет необходимости в таком количестве лоцманов, так как они не очень загружены,
но в этой связи возникает вопрос: что делать? Если мы уволим с работы двух или
четырех лоцманов, а осенью начнут поступать грузы зерновых и повысится
интенсивность судоходства, сможем ли мы найти этих специалистов?» –
пояснил П.Гудков.

Он подчеркнул, что на подготовку нового лоцмана требуется
много времени. Одна только практика длится полгода, а чтобы младший лоцман стал
старшим и имел право управлять движением крупногабаритных судов, необходимо
несколько лет. К тому же не все имеющие морской диплом в состоянии работать
лоцманами, главная задача которых – обеспечение безопасного захода судов в порт
и выхода из него. «Лоцман является советником капитана судна, и на него
ложится довольно большая ответственность. К сожалению, нынче очень много таких
капитанов, которые сами не хотят ни пришвартовываться, ни отшвартовываться, и
все это возлагается на лоцмана. К тому же лоцман фактически дает команды и
буксирам, когда в порт прибывают крупногабаритные суда», – рассказал он.

Полную версию статьи можете прочитать в номере газеты за 17. августа.

Популярные

Autorizēties

Регистрироваться

Klikšķini šeit, lai izvēlētos attēlu vai arī velc attēla failus un novieto tos šeit.

Spied šeit, lai izvēlētos attēlu.

Снимок должен быть в формате JPG, максимальный объем - 10Mb.

Регистрироваться

Lai pabeigtu reģistrēšanos, doties uz savu e-pastu un apstiprini savu e-pasta adresi!

Забыл пароль

PALĪDZĒT IR VIEGLI!

Atslēdz reklāmu bloķētāju

Portāls liepajniekiem.lv jums piedāvā svarīgāko informāciju bez maksas. Taču žurnālistu darbam nepieciešami līdzekļi, ko spēj nodrošināt reklāma. Priecāsimies, ja atslēgsi savu reklāmu bloķēšanas programmu.

Kā atslēgt reklāmu bloķētāju

Pārlūka labajā pusē blakus adreses laukam ir bloķētāja ikoniņa.

Tā var būt kāda no šīm:

Uzklikšķini uz tās un atkarībā no bloķētāja veida spied uz:
- "Don`t run on pages on this site"
vai
- "Enabled on this site"
vai
spied uz